京郑电气化铁路正式开通运营

8月9日上午10时20分，随着北京至广州的29次列车从北京西站徐徐开出，国家重点建设项目京广线北京至郑州电气化铁路正式开通运营，这标志着我国铁路电气化建设质量达到了国际先进水平。

京郑铁路全长695公里，开通后时速逐步提高到160公里，形成以北京、石家庄、郑州为中心，连接京秦、郑武、陇海、石太、同蒲等线的电气化铁路网。加上此前已建成使用的郑州至武昌段，总长2300公里的京广铁路电气化改造工程已完成过半。开通后的京郑线运输能力将大大提高，旅客列车由现在每天38对增加到50对，货运量由5500万吨增加到7000万吨，对于缓解京广铁路运输紧张状况及推动铁路提速都将发挥重要作用。

铁道部电气化工程局在京郑电气化工程施工中运用了大量具有90年代国际先进水平的新技术、新设备、新材料，其技术设计标准和线材物理强度都高于我国已有的电气化铁路。全线采用高强度的钢筋混凝土杆和镀锌防腐铁塔，采用了优质银铜合金导线、整体吊弦和新型分相绝缘器，连接器材淘汰了铁铸件。